去年10月，法拉第未来（FaradayFuture，FF）首席执行官毕福康曾公开表示，公司拟通过与SPAC（Special Purpose Acquisition Company。特殊目的收购公司，或称空白支票公司）的反向合并完成上市。数月过后，这一事件有了新进展。据报导，法拉第未来准备与Property Solutions Acquisition Corp. 合并上市。
公开资料显示，Property Solutions Acquisition Corp. 是一家SPAC，由董事长、联合创始人约旦·沃格尔（Jordan Vogel）领导，于2020年7月22日上市，代码为PSAC，募资金额为2.3亿美元。
目前，双方均未对此置评，不过，深陷资金困局的法拉第未来显然急需输血。此前，公司方面曾表示，如果成功融到资金，大约一年之后就会开始销售旗舰汽车FF 91。
更让我们关注的是SPAC上市方式的火爆。早在上世纪90年代，SPAC就已经出现在美国的金融市场，但案例不多，2013年也只有10家SPAC上市。但到了2020年，这一方式突然流行起来，而且还一直火到了2021年。
据SPAC Research统计，2020年里，美国市场上共有248家SPAC完成IPO，募资额总计达到834亿美元；而2021年刚开年不到半月，已有28家SPAC上市，合计募资67亿美元。而在2015年全年，SPAC上市数量只有20家，募资额仅39亿美元。
截至目前，美国全市场活跃的SPAC有304家，信托资金合计达938.81亿美元；其中，已经披露了并购对象的SPAC有81家，尚有253家SPAC仍在寻找并购标的，这部分信托资金超过790亿美元。
在正值资本风口的新能源汽车及相关领域，通过与SPAC合并实现上市的现象更为普遍。
案例一：Hyliion（NYSE:HYLN）
重型电动卡车公司Hyliion Inc.成立于2015年，主营业务是为8级商用车提供混合动力和全电动动力系统解决方案。
2020年10月，Hyliion Inc.与Tortoise Acquisition Corp. 合并上市，合并后的公司为Hyliion Holdings Corp.，股票交易代码为HYLN。此项合并使Hyliion获得5.6亿美元运营资金。
Hyliion创始人托马斯•希利（Thomas Healy）是该公司最大的股东，持有22.9%的股份，即3497万股。这位新晋的亿万富翁年仅29岁。
案例二：Nikola（NASDAQ:NKLA）
电动卡车制造商Nikola创立于2015年，公司设计和制造电池电动和氢电动卡车，电动汽车动力传动系统，汽车部件，能量存储系统以及加氢站基础设施。
2020年6月，公司与VectoIQ Acquisition Corp. 合并而实现在纳斯达克上市，交易代码为NKLA。
VectoIQ Acquisition Corp. 成立于2018年，由前通用汽车公司副董事长史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）领导。
案例三：QuantumScape（NYSE:QS）
2020年11月，比尔·盖茨投资的固态电池公司QuantumScape Corporation完成与Kensington Capital Acquisition Corp. 的合并，从11月27日开始，在纽约证券交易所以代码“ QS”进行股票交易。
QuantumScape成立于2010年，据称，其研发的固态电池不仅比常规锂离子具有更高的能量密度（从小于400Wh/kg到几乎500Wh/kg），而且还允许超快速充电（0至80%在不到15分钟的时间内），并具有很高的安全性、很长的寿命和很低的成本。QuantumScape表示，2024年将开始与大众成立合资企业以生产固态电池，供应大众电动车，其后还将供应其他汽车制造商。
案例四：Chargepoint
2020年9月，Chargepoint宣布了与Switchback Energy Acquisition Corporation（NYSE：SBE）的合并协议。
这家成立于2007年的公司最初名为Coulomb Technologies，后来更名为ChargePoint，是电动汽车充电风格公司。作为ChargePoint网络的站点主机，ChargePoint已有4,000多个商业客户，其中包括115,000多个充电点位置（以及通过与其他网络）。
目前，该项合并交易仍未完成，但SBE的股价已经涨至42美元之上。新合并的公司将命名为ChargePoint Holdings。
案例五：Lion
全电动中型和重型城市车辆制造商Lion Electric Company宣布，将与Northern Genesis Acquisition Corp.（NYSE:NGA）合并，合并后的新实体将在纽约证券交易所上市，预计公司市值19亿美元，股票代码为“LEV”。
Lion成立于2008年，是全电动中型和重型城市车辆行业的公认领导者，目前在路上行驶的车辆有300多辆，行驶记录已超过600万英里。Lion提供了7种专用电动卡车和公共汽车模型，这些模型通过其现有的制造工厂每年交付2500辆。
