特斯拉隔夜再漲4.89%，目前其股價已近640美元，總市值6065億美元，超過了全球九大傳統車企大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、標緻和菲亞特克萊斯勒的市值之和。
與此同時，特斯拉預計今年全球銷售50萬輛電動汽車，在全球汽車總銷量中的占比不到1%。
股票市值與市場份額強烈反差的背後，是資本對新能源車的極度熱捧。
中國的造車新勢力同樣雄心勃勃。在12月11日由工信部舉行的媒體溝通會上，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，今年我國的新能源汽車銷量已經超出預期，預計將達到130萬輛，增幅接近8%；明年會有更大的驚喜，2021年我國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。
在資本市場上，蔚來（NIO.US）、理想（LI.US）、小鵬（XPEV.US）等幾只中概股也完全抓住了華爾街的想像力。
從近期股價走勢來看，三只股票表現幾乎完全一致：11月開始發力上漲，11月24日左右股價達到歷史高點，隨後下跌盤整。從全年來看，蔚來股價較年初翻了10倍，報40.98美元；而今年剛上市的理想、小鵬分別較發行價上漲約170%和210%，報31.33美元、47.17美元。同時，三家公司的市值也達到很高的水準，按最新股價計算，蔚來市值高達576億美元，理想市值281億美元，小鵬市值369億美元。
即便如此，華爾街仍然對造車新勢力抱有很高的期待。以下是近期華爾街對三只新能車個股的分析，供投資者參考。
高盛
高盛分析師研究的在美上市的純電動汽車製造商包括理想和蔚來。他對理想汽車給予“買入”評級，目標價設定為60美元；給予蔚來“持有”評級，但他認為蔚來的股價可能會在一年內從45美元飆升至57美元。
高盛認為，理想專攻增程式混合動力，這種混合動力結合了內燃機和電動傳動系統，在電動汽車充電網路有限的國家特別有用。蔚來正在研究的以客戶為導向的理念之一是“電池即服務”，簡稱BaaS。這一概念將電池從汽車中分離出來，允許車主每月購買一次，並通過更換電池組件來為汽車“加油”。
他預計，理想的銷量將從2020年的3萬輛增加到2030年的170萬輛，到2050年達到500萬輛。對於蔚來的銷量從2020年的4.3萬輛上升到2030年的80萬輛，2050年達到320萬輛。
美國銀行
美國銀行分析師Ming Hsun Lee維持蔚來“買入”評級，目標價54.7美元，基於其在高端電動汽車市場的長期市場份額增長潛力，以及不斷改善的盈利能力和擴大的規模。
蔚來計畫在2021年1月的NIO Day上推出其首款轎車車型，並公佈更多關於NP2平臺的細節。該分析師稱，該平臺是蔚來的下一代汽車平臺，有望擁有先進的自動駕駛功能。他預計，該公司的長期毛利率大約在15%-20%之間，並表示公司對未來採用鐳射雷達技術持開放態度。
該分析師表示，蔚來計畫在今年年底前將銷售網點從187個擴大至200個，包括蔚來中心（NIO House）和蔚來空間（NIO Space），並在2021年再增加100個網點。此外，蔚來計畫在2021年第二季度開始建設第二代換電站，預計明年將建成300個。該分析師認為，迅速擴大的電池交換網絡將進一步改善用戶體驗。
美國銀行表示，傳統OEM正計畫進軍高端電動汽車市場，而蔚來對在與傳統OEM的競爭中保住自己的市場份額持樂觀態度，因為該公司認為，樹立品牌認知度需要很長時間。
瑞銀
高盛和美銀分析師沒有對小鵬進行評估，但瑞銀分析師Paul Gong將小鵬的股票評級定為持有，目標價為59美元。他指出，“鑒於特斯拉Y車型的推出，以及比亞迪韓在更大車型上的競爭性定價，小鵬汽車可能面臨更大的阻力。”
然而，根據現金流折現分析，Paul Gong認為小鵬汽車的“基本面”價值為每股40美元。但他的股價目標是59美元，這是以特斯拉目前12個月的未來市值/銷售額為基準的。他的目標價和基本價值預期之間的差距可能會讓投資者三思。
摩根大通
摩根大通分析師Nick Lai將蔚來和小鵬的股票評級定為買入，並為這兩家公司設定了每股50美元的目標價。
Nick Lai使用了三倍於2025年預期銷售額的估值，但他指出，這一倍數相對於特斯拉有折扣。特斯拉的估值大約是2025年預計銷量的5倍。
這是一種相對的方法——沒有討論3倍或5倍的銷售額是否合適。但成長型投資者在評估股票時，通常會將其與其他成長型公司進行比較。它可能比使用貼現現金流更容易。不管怎樣，準確預測50年後的未來是非常困難的。
德意志銀行
德意志銀行分析師Edison Yu認為，他在9月份提出的“四大汽車製造商”（蔚來、理想、小鵬和威馬），代表了汽車製造的新勢力。這些汽車製造商獲得了資本雄厚的科技巨頭和希望顛覆傳統汽車業的地方政府的支持，它們和特斯拉一樣，註定要征服中國汽車市場。
該分析師看好蔚來和小鵬，均給予“買入”評級。他將蔚來目標價設定為50美元，這是基於2022年預計銷售額的10倍，高於2022年預計銷售額的8倍。Edison Yu指出，這一倍數處於“純電動行業同行”的高端，但他表示，“蔚來的高端市場地位、雄心勃勃的品牌和技術路線圖”證明了這一點。
對於小鵬汽車，他表示，該公司的軟體優勢將會受到年輕消費者的青睞，到2025年該公司的軟體銷售額可能達到18億元人民幣，到40年代可能達到42億元。
